المكان الآمن أولاً
الإطار المثقوب يمكن التضحية به؛ أنت لا. إذا فرغ الإطار وأنت تقود، فخفف السرعة وواصل ببطء حتى تصل إلى مكان تتوفر فيه ثلاثة شروط:
- بعيد عن حركة المرور: موقف، محطة بترول، شارع جانبي هادئ. لا تبدّل الإطار أبداً في مسار مفتوح على طريق سريع، ولا على كتف ضيق إذا كان الإطار التالف من جهة السيارات المارة.
- أرض صلبة: الرافعة (الجك) تغوص في الرمل الناعم والتراب الرخو وقد تميل. الإسفلت أو الخرسانة هو المطلوب.
- أرض مستوية: على المنحدر قد تتدحرج السيارة أو تنزلق عن الرافعة.
شغّل أضواء التحذير، وضع مثلث التحذير خلف السيارة إذا كنت قرب طريق. وإذا كنت عالقاً في موقع خطر ولا تستطيع تحريك السيارة، فاتصل بالشرطة على 999 واتبع خطوات دليل التصرف عند تعطل السيارة.
متى لا تبدّل الإطار بنفسك؟
- السيارة على طريق سريع أو في مكان لا يمكن الابتعاد فيه عن السيارات المارة.
- الأرض رملية أو مائلة ولا يمكن نقل السيارة إلى مكان أفضل.
- العدة ناقصة، أو الإطار الاحتياطي فارغ أو تالف، أو مفتاح صامولة القفل مفقود.
- الصواميل لا تنفك رغم المحاولة السليمة، أو الرنج (الجنط) ملتصق بشدة ولا يخرج.
- حالتك الصحية لا تسمح بالانحناء وحمل عجلة ثقيلة؛ فعجلة سيارة الدفع الرباعي الكبيرة ثقيلة فعلاً.
- السيارة بلا إطار احتياطي أصلاً؛ فبعض السيارات الحديثة تأتي بعدة نفخ وسائل مانع للتسرب، أو بإطارات Run-flat. دليل المالك يوضح ما في سيارتك وكيف تستخدمه.
في هذه الحالات اطلب خدمة تركيب الإطار الاحتياطي في دبي أو المساعدة على الطريق، ولا حرج في ذلك؛ الحرج في الإصابة.
العدة التي تحتاجها
تجدها عادةً تحت أرضية شنطة السيارة (الدبة) أو في جانبها، ومكانها موضح في دليل المالك:
- الإطار الاحتياطي (السبير)، منفوخاً.
- الرافعة ويدها.
- مفتاح العجل.
- مفتاح صامولة القفل، إن كانت عجلات سيارتك مزودة بصامولة حماية من السرقة. غالباً يكون في درج الطبلون أو مع العدة.
- أشياء مفيدة إضافية: قفازات، ومصباح، وقطعة قماش تجلس عليها، وحجر أو دعامة لتثبيت العجل.
تعرّف على مكان هذه الأشياء الآن في موقف البيت، وتأكد من ضغط السبير دورياً كما يشرح دليل ضغط هواء الإطارات في الصيف.
تثبيت السيارة قبل الرفع
- اسحب فرامل اليد (أو فعّل فرامل الوقوف الكهربائية) بالكامل.
- ضع ناقل الحركة على P في القير الأوتوماتيكي، أو على القير الأول أو الريوس في القير العادي، وأطفئ المحرك.
- أنزل جميع الركاب، وأبعدهم عن السيارة وعن الطريق.
- ضع دعامة أو حجراً خلف وأمام العجلة المقابلة قطرياً للإطار التالف (مثلاً: الخلفية اليسرى إذا كان التالف هو الأمامي الأيمن).
- أخرج السبير والعدة وضعها قريبة منك قبل أن تبدأ.
خطوات التبديل بالترتيب
1. فك الصواميل قليلاً والسيارة على الأرض
انزع غطاء العجلة إن وُجد، ثم أرخِ كل صامولة (أو برغي في بعض السيارات الأوروبية) نحو نصف لفة عكس عقارب الساعة. لا تفكها بالكامل. هذا الترتيب مهم: لو حاولت فكها والعجلة مرفوعة فستدور العجلة معك، والقوة التي تبذلها قد تهز السيارة على الرافعة. إذا كانت الصامولة مشدودة جداً فاضغط على يد المفتاح بثقل جسمك إلى الأسفل بحذر.
2. ارفع السيارة من النقطة الصحيحة
لكل سيارة نقاط رفع محددة، غالباً خلف العجلة الأمامية وأمام العجلة الخلفية على حافة الهيكل السفلية، وتكون معلّمة بشق أو سهم. دليل المالك يبيّنها بالرسم. الرفع من مكان خاطئ قد يثني الهيكل أو يكسر البلاستيك أو يجعل الرافعة تنزلق. ارفع حتى يرتفع الإطار التالف عن الأرض بما يكفي لتركيب السبير المنفوخ، فهو أكبر قطراً من الإطار الفارغ.
3. انزع العجلة وركّب السبير
أكمل فك الصواميل وضعها في مكان نظيف لا تتدحرج منه. اسحب العجلة نحوك بكلتا يديك، وضعها مسطحة على الأرض. ركّب السبير على المسامير أو طابق الفتحات، ثم اربط الصواميل بيدك حتى تستقر، وطرفها المخروطي نحو العجلة في الأنواع المخروطية.
4. شد أولي بالتقاطع
شد الصواميل بالمفتاح شداً خفيفاً بترتيب متقاطع على شكل نجمة: صامولة، ثم المقابلة لها، وهكذا. هذا الترتيب يجعل العجلة تستقر مستوية على المحور، بينما الشد الدائري المتتابع قد يتركها مائلة.
5. أنزل السيارة ثم أكمل الشد
أنزل السيارة حتى يحمل الإطار وزنها، ثم أكمل الشد بقوة وبالترتيب المتقاطع نفسه، ومرّ على الصواميل مرتين. لا تقف على المفتاح ولا تقفز عليه؛ فالشد المفرط يتلف المسامير ويصعّب الفك لاحقاً. عزم الشد الصحيح مذكور في دليل المالك، ومحل الإطارات يستطيع ضبطه بمفتاح العزم.
بعد التبديل
- اجمع العدة والمثلث، وثبّت الإطار التالف في الشنطة جيداً حتى لا يتحرك عند الفرملة.
- قِس ضغط السبير في أقرب محطة؛ فالسبير المهمَل كثيراً ما يكون ناقصاً.
- أعد شد الصواميل بعد مسافة قصيرة من القيادة. العجلة تستقر في مكانها بعد الكيلومترات الأولى، وكثير من الشركات توصي بإعادة الفحص بعد نحو 50 إلى 100 كم؛ راجع دليل سيارتك.
- قد تبقى لمبة ضغط الإطارات مضيئة؛ لأن السبير لا يحتوي على حساس في كثير من السيارات.
- إذا شعرت باهتزاز أو سمعت طقطقة من جهة العجلة، فتوقف بأمان وتحقق من الصواميل. ولمعرفة أسباب الاهتزاز الأخرى راجع دليل اهتزاز السيارة أثناء القيادة.
- أصلح الإطار الأصلي أو استبدله سريعاً؛ فالقيادة بلا احتياطي مغامرة. ويمكن فحص قابلية إصلاحه عبر البنشر المتنقل في دبي.
حدود الإطار الاحتياطي الصغير (المؤقت)
كثير من السيارات تحمل إطاراً احتياطياً أنحف وأصغر من الإطارات العادية، هدفه إيصالك إلى محل الإطارات، لا أن يبقى مركباً أياماً. حدوده مطبوعة على ملصق ظاهر على رنجه أو جنبه: سرعة قصوى منخفضة، وغالباً مسافة محدودة. التزم بما هو مكتوب على إطارك أنت.
- تماسكه وفرملته أضعف من الإطار العادي، فاترك مسافة أمان أكبر وتجنب المناورات الحادة.
- ضغطه المطلوب أعلى بكثير من الإطارات العادية في الغالب، والرقم مكتوب عليه.
- بعض الشركات تذكر قيوداً على تركيبه في المحور الدافع أو الأمامي؛ دليل المالك هو المرجع.
- هو أيضاً يتقادم مع السنين حتى لو لم يُستخدم قط؛ راجع دليل عمر الإطارات وتاريخ الصنع.
صامولة القفل ومفتاحها
في كثير من السيارات تكون إحدى صواميل كل عجلة ذات شكل خاص ضد السرقة، ولا تنفك إلا بمفتاح (محوّل) مطابق لها يُسلَّم مع السيارة. بدونه لا يمكن نزع العجلة بالطرق العادية.
- اعرف مكانه اليوم: درج الطبلون، أو مع العدة، أو في جيب الشنطة.
- إذا اشتريت السيارة مستعملة فتأكد من وجوده ضمن قائمة فحص السيارة المستعملة قبل الشراء.
- بعد أي زيارة لمحل إطارات تأكد أن المفتاح عاد إلى مكانه.
- ركّبه على الصامولة مستقيماً وبالكامل قبل أن تدير المفتاح؛ فأسنانه تتلف إذا انزلق.
إذا فُقد المفتاح فالحل عادةً عند الوكيل أو محل إطارات مجهز لذلك، وليس على جانب الطريق.
أسئلة شائعة
هل أفك صواميل العجل قبل رفع السيارة أم بعده؟
قبل الرفع. أرخِ كل صامولة نحو نصف لفة والإطار على الأرض، لأن وزن السيارة يمنع العجلة من الدوران. بعد الرفع تكمل الفك باليد أو بالمفتاح بسهولة، دون أن تهز السيارة وهي على الرافعة.
أين أضع الرافعة (الجك) تحت السيارة؟
عند نقطة الرفع التي حددتها الشركة المصنّعة، وتكون عادةً على حافة الهيكل السفلية قرب العجلة ومعلّمة بشق أو سهم. موقعها الدقيق موضح بالرسم في دليل المالك، والرفع من مكان آخر قد يتلف الهيكل أو يجعل الرافعة تنزلق.
كم كيلومتراً أستطيع أن أقود بالإطار الاحتياطي الصغير؟
التزم بالسرعة والمسافة المطبوعتين على الإطار الاحتياطي نفسه أو في دليل المالك، فهي تختلف من سيارة إلى أخرى. هو حل مؤقت يوصلك إلى محل الإطارات، وليس بديلاً دائماً، وتماسكه أقل من الإطار العادي.
هل يجب إعادة شد الصواميل بعد تبديل الإطار؟
نعم. العجلة تستقر في مكانها بعد الكيلومترات الأولى وقد يرتخي الشد قليلاً، لذلك يوصى بإعادة فحص الشد بعد مسافة قصيرة من القيادة. العزم الصحيح مذكور في دليل المالك، ويمكن لمحل الإطارات ضبطه بمفتاح العزم.
ماذا أفعل إذا لم تنفك صواميل العجل؟
تأكد أنك تدير المفتاح عكس عقارب الساعة وأنه مركب بالكامل على الصامولة، ثم اضغط على يده بثقل جسمك إلى الأسفل بحذر. إذا لم تنفك فلا تستخدم وسائل قد تكسر المسمار أو تتلف الصامولة، واطلب مساعدة فني لديه عدة مناسبة.
هل يمكن تبديل الإطار على الرمل أو على منحدر؟
لا يُنصح بذلك. الرافعة تحتاج إلى أرض صلبة ومستوية، وعلى الرمل الناعم تغوص أو تميل، وعلى المنحدر قد تتحرك السيارة وتسقط عنها. انقل السيارة ببطء إلى مكان مناسب إن أمكن، وإلا فاطلب مساعدة.
متى تطلب مساعدة؟
إذا لم يتوفر أي شرط من شروط الأمان، أو نقصت العدة، أو لم تكن واثقاً من الخطوات، فاطلب المساعدة. يمكن لفني أن يصل إلى موقعك من أجل تركيب الإطار الاحتياطي في دبي، وتتوفر خدمة البنشر المتنقل كذلك في الشارقة وفي عجمان. أرسل مع الطلب موقعك، ونوع السيارة، وهل يوجد إطار احتياطي صالح ومفتاح صامولة القفل؛ فهذه المعلومات تحدد ما يحتاج الفني إلى إحضاره. بقية الخدمات في صفحة خدمات السيارات المتنقلة.