عمر إطارات السيارة وكيف تقرأ تاريخ الصنع

كيف تقرأ رمز DOT وتاريخ الصنع؟

ابحث على جنب الإطار عن أحرف DOT يتبعها صف من الأحرف والأرقام. الأجزاء الأولى ترمز إلى المصنع والمقاس، أما ما يهمك فهو الأرقام الأربعة الأخيرة، وتكون غالباً داخل إطار بيضاوي صغير.

مثال: إذا انتهى الرمز بالأرقام 2423 فمعناه:

• 24 = الأسبوع الرابع والعشرون من السنة (منتصف يونيو تقريباً).
• 23 = سنة 2023.

ومثال آخر: 0321 تعني الأسبوع الثالث من سنة 2021، أي يناير 2021.

ملاحظات تساعدك

• الرمز الكامل مع التاريخ قد يكون مطبوعاً على جنب واحد فقط من الإطار. إذا لم تجد الأرقام الأربعة على الجنب الخارجي فقد تكون على الجنب الداخلي المواجه للسيارة.
• إذا وجدت ثلاثة أرقام فقط بدل أربعة فالإطار مصنوع قبل سنة 2000، وهو قديم جداً ولا يصلح للاستخدام مهما بدا شكله.
• افحص الإطارات الأربعة كلها؛ فقد لا تكون من دفعة واحدة، وخصوصاً في السيارات المستعملة.

لماذا يتقادم المطاط أسرع في الحر؟

الإطار ليس قطعة مطاط صماء، بل طبقات من المطاط والنسيج والأسلاك الفولاذية ملتصقة ببعضها. مع الوقت يتفاعل المطاط مع الأكسجين، فيفقد مرونته ويتصلب، ويضعف الالتصاق بين الطبقات. هذه العملية تحدث في كل مكان، لكن الحرارة تسرّعها، وأشعة الشمس المباشرة والأوزون يضيفان إليها تشقق السطح.

في الإمارات تجتمع العوامل كلها: طريق ساخن، وسيارة تقف ساعات طويلة تحت الشمس، وصيف طويل. لذلك لا يصح أن تقيس عمر إطاراتك على تجربة قريب يعيش في بلد بارد.

والنقطة التي تفاجئ كثيرين: التقادم لا يعتمد على المسافة المقطوعة. السيارة التي تقطع مسافات قليلة جداً قد تكون نقشة إطاراتها شبه جديدة بعد سنوات طويلة، بينما المطاط نفسه انتهى عمره. بل إن الإطار الذي يدور بانتظام يحتفظ بمرونته أفضل من إطار واقف شهوراً في مكان واحد تحت الشمس.

علامات التقادم التي تراها بعينك

• تشققات دقيقة على الجنب أو في قاع أخاديد النقشة، تشبه تشقق الأرض الجافة. الشقوق السطحية الخفيفة إنذار مبكر، والعميقة أو الكثيرة تعني الاستبدال.
• انتفاخ أو فقاعة في الجنب: ضرر داخلي في بنية الإطار، غالباً بعد ضربة رصيف أو حفرة. الإطار المنتفخ قد ينفجر في أي لحظة ولا يُصلح.
• تصلب المطاط وفقدانه اللمعة والمرونة، ويظهر أثره تماسكاً أضعف ومسافة فرملة أطول، وخصوصاً على الطريق المبتل.
• تشوه أو تآكل غير منتظم في المداس، أو بقع مسطحة بعد وقوف طويل.
• اهتزاز جديد لم يكن موجوداً؛ قد يكون من انفصال داخلي في الإطار. راجع دليل أسباب اهتزاز السيارة ولا تؤجل الفحص.

عمق النقشة ومؤشرات التآكل

العمر نصف الصورة، والنقشة نصفها الآخر. داخل الأخاديد الرئيسية لكل إطار نتوءات مطاطية صغيرة عرضية تسمى مؤشرات التآكل (Wear bars أو TWI)، ويدل على مكانها مثلث صغير أو أحرف TWI على حافة الجنب. ارتفاع هذه النتوءات نحو 1.6 ملم. عندما يتآكل المداس حتى يصبح سطحه في مستوى هذه النتوءات فقد انتهى عمر الإطار ووجب استبداله.

لكن لا تنتظر حتى تلك اللحظة؛ فقدرة الإطار على تصريف الماء تضعف بوضوح قبل الوصول إلى المؤشرات، وأمطار الإمارات القليلة تأتي على طرق يغطيها الغبار والزيت فتكون زلقة جداً.

• افحص العمق في أكثر من موضع على عرض المداس ومحيطه.
• تآكل الحافتين أكثر من الوسط يشير عادةً إلى قيادة طويلة بضغط ناقص، وتآكل الوسط يشير إلى ضغط زائد؛ راجع دليل ضغط هواء الإطارات في الصيف.
• تآكل جهة واحدة فقط يشير غالباً إلى حاجة السيارة لضبط زوايا العجلات (الميزان) أو إلى مشكلة في نظام التعليق، وهذا عمل ورشة.

بعد كم سنة تُستبدل الإطارات؟

لا يوجد رقم واحد متفق عليه، وتختلف توصيات الشركات. كإرشاد عام:

• عدد من مصنّعي الإطارات يوصي بفحص الإطارات سنوياً لدى مختص بعد مرور نحو خمس سنوات على صنعها.
• ويوصي كثير منهم باستبدال أي إطار بلغ نحو عشر سنوات من تاريخ صنعه كحد أقصى، مهما بدت حالته، ويشمل ذلك الإطار الاحتياطي.
• بعض شركات السيارات تذكر في دليل المالك مدة أقصر من ذلك. اقرأ ما يقوله دليل سيارتك.

هذه الأرقام حدود عليا وُضعت لظروف عامة، وليست وعداً بأن الإطار سيعيش هذه المدة. في مناخ حار كمناخ الإمارات من الحكمة أن تتوقع عمراً أقصر، وأن تبدأ الفحص الدقيق مبكراً. كما أن متطلبات الفحص الفني وتسجيل المركبات محلياً قد تكون أكثر تشدداً من الإرشادات العامة للمصنّعين، فاسأل مركز الفحص المعتمد في إمارتك عن المتطلبات الحالية بدل الاعتماد على ما يتناقله الناس.

القاعدة العملية: أي واحد من ثلاثة يكفي للاستبدال — عمر متقدم، أو نقشة وصلت إلى المؤشرات، أو ضرر ظاهر كالتشقق العميق والانتفاخ.

عند شراء إطارات: انظر إلى التاريخ قبل الدفع

• اقرأ رمز DOT على كل إطار قبل تركيبه، لا بعده. الإطار «الجديد» الذي بقي سنوات في المخزن بدأ عمره منذ يوم صنعه، وإن كان التخزين الجيد في مكان بارد ومظلم يبطئ تقادمه.
• اطلب أن تكون الإطارات الأربعة، أو على الأقل إطارا المحور الواحد، متقاربة في تاريخ الصنع ومن الطراز نفسه.
• تأكد أن المقاس ومؤشر الحمولة ورمز السرعة مطابقة لما في ملصق السيارة أو دليل المالك.
• الإطارات المستعملة مجهولة التاريخ: لا تعرف هل سارت بها السيارة وهي فارغة أو أُصلحت من الداخل أو ضُربت برصيف. إذا فكرت فيها فافحص التاريخ والجنبين من الداخل والخارج بدقة.
• عند شراء سيارة مستعملة اقرأ تواريخ الإطارات الخمسة؛ فاستبدالها كلها بند يستحق أن تعرفه قبل الاتفاق. التفاصيل في قائمة فحص السيارة المستعملة، ويمكن طلب فحص السيارة قبل الشراء في دبي.

الإطار الاحتياطي يتقادم وهو في مكانه

السبير الذي لم يلمس الطريق قط يتقادم مثل غيره، وفي السيارات التي تحمله تحت الهيكل أو على الباب الخلفي يتعرض للحرارة والشمس والغبار مباشرة. من الشائع أن تجد في سيارة عمرها اثنا عشر عاماً الإطار الاحتياطي الأصلي نفسه، بنقشة كاملة ومطاط متشقق.

اقرأ تاريخه، وافحص جنبيه، وقِس ضغطه مع بقية الإطارات. وعندما تحتاج إليه، راجع طريقة تبديل الإطار بالاحتياطي بأمان. ولا تعتمد على سبير قديم في رحلة طويلة؛ اجعله بنداً في فحص السيارة قبل السفر.

أسئلة شائعة

اقرأ أيضاً

متى تطلب مساعدة؟

إذا لاحظت انتفاخاً أو تشققاً عميقاً ولست متأكداً هل الإطار آمن للقيادة حتى محل الإطارات، فالأسلم ألا تجرب ذلك على طريق سريع. يمكن لفني البنشر المتنقل في دبي أو الشارقة أو عجمان أن يفحص الإطار في موقف بيتك أو عملك، وأن يركّب الإطار الاحتياطي إن لزم. أرسل صورة واضحة للضرر ولرمز DOT والمقاس. وإذا كان الإطار تالفاً فسيقال لك ذلك بوضوح؛ فبعض الأضرار لا يصح إصلاحها. بقية الخدمات في صفحة كل الخدمات المتنقلة.