بطاريات AGM وEFB لسيارات Start-Stop: ما الفرق؟

العادية وEFB وAGM بلغة بسيطة

الأنواع الثلاثة كلها بطاريات رصاص حمضية بجهد 12 فولت. الفرق في البناء الداخلي، وفي قدرة كل نوع على تحمل التفريغ والشحن المتكررين.

البطارية السائلة العادية (Flooded)

ألواح رصاص مغمورة في محلول حمضي سائل. صُممت لمهمة واحدة أساساً: دفعة تيار قوية لتشغيل المحرك، ثم يعيد الدينمو شحنها فوراً وتبقى شبه ممتلئة طوال الوقت. هي مناسبة تماماً للسيارات التقليدية، لكنها لا تتحمل أن تُفرَّغ جزئياً وتُشحن عشرات المرات في اليوم.

بطارية EFB (سائلة محسّنة)

اختصار Enhanced Flooded Battery. هي بطارية سائلة أيضاً، لكن ألواحها ومكوناتها الداخلية مقوّاة لتتحمل عدداً أكبر بكثير من دورات التفريغ والشحن، ولتقبل الشحن أسرع من العادية. تُستخدم عادة في سيارات Start-Stop ذات المتطلبات الكهربائية المتوسطة.

بطارية AGM

اختصار Absorbent Glass Mat. هنا لا يوجد سائل حر، فالمحلول ممتص داخل فواصل من ألياف زجاجية مضغوطة بين الألواح، والبطارية مغلقة بصمامات أمان ولا تحتاج إضافة ماء. هذا البناء يعطيها مقاومة داخلية أقل، وقبولاً أسرع للشحن، وتحملاً أعلى للدورات المتكررة وللاهتزاز، ويمنع انسكاب السائل. تُستخدم في سيارات Start-Stop ذات الأحمال الكهربائية الكبيرة، وفي السيارات التي تسترجع الطاقة عند الفرملة لشحن البطارية، وفي كثير من السيارات التي توضع بطاريتها في الشنطة أو داخل المقصورة.

لماذا تحتاج سيارات Start-Stop نوعاً خاصاً؟

في السيارة التقليدية يعمل السلف مرة واحدة في كل رحلة. في سيارة Start-Stop قد يعمل عشرات المرات في رحلة واحدة داخل زحمة المدينة. وفي كل توقف عند الإشارة ينطفئ المحرك فيتوقف الدينمو، وتتولى البطارية وحدها تغذية مراوح المكيف والأنوار والشاشات وبقية الأنظمة، ثم تعطي دفعة تشغيل جديدة، ثم يجب أن تستعيد ما فقدته خلال الدقائق التالية قبل التوقف القادم.

هذا النمط من التفريغ الجزئي ثم الشحن السريع المتكرر هو بالضبط ما لا تتحمله البطارية العادية، وما صُممت له EFB وAGM.

ملاحظة تخص أجواءنا: نظام Start-Stop لا يعمل في كل الظروف. الكمبيوتر يعطّله مؤقتاً إذا كان شحن البطارية منخفضاً، أو كان المكيف يعمل بأقصى طاقته في حر شديد، أو لم يصل المحرك إلى حرارة تشغيله بعد. فتوقفه أحياناً في الصيف ليس عطلاً بالضرورة. أما إذا توقف تماماً مدة طويلة في كل الظروف، فمن أول ما يُفحص حالة البطارية، لأن النظام يحمي نفسه بالتوقف عندما تضعف. راجع دليل عمر بطارية السيارة في الإمارات لبقية علامات الضعف.

لماذا لا يصح النزول إلى نوع أقل؟

القاعدة التي يتفق عليها صانعو البطاريات والسيارات:

• السيارة التي جاءت من المصنع ببطارية AGM تُركَّب لها AGM.
• السيارة التي جاءت ببطارية EFB تُركَّب لها EFB، أو تُرقّى إلى AGM إذا كان ذلك مناسباً للسيارة ومكان البطارية.
• لا تُركَّب بطارية سائلة عادية في سيارة Start-Stop.

السبب أن نظام الشحن في السيارة مبرمج على خصائص النوع الأصلي: كيف يشحن، وبأي سرعة، ومتى يسمح بإطفاء المحرك. البطارية العادية في هذا الموضع قد تعمل في البداية، لكنها تُستهلك بسرعة تحت هذا النمط من الاستخدام. والمتوقع حينها أن يتوقف نظام Start-Stop عن العمل، وأن تعود أعراض ضعف البطارية مبكراً.

هناك أيضاً اعتبار سلامة: البطارية الموضوعة في الشنطة أو داخل المقصورة لها أنبوب تهوية يُخرج الغازات إلى خارج السيارة. عند التبديل يجب أن تكون البطارية الجديدة من النوع المناسب لهذا الموضع، وأن يُعاد توصيل أنبوب التهوية إن وُجد.

تسجيل البطارية الجديدة في كمبيوتر السيارة

في كثير من السيارات الحديثة يوجد حساس صغير على الطرف السالب للبطارية يراقب التيار والجهد والحرارة، ويعتمد عليه نظام إدارة الطاقة ليقدّر حالة البطارية وعمرها، ويضبط الشحن وعمل Start-Stop على هذا الأساس.

بعض الطرازات، وخصوصاً من الماركات الألمانية، قد تتطلب تسجيل البطارية الجديدة بجهاز الفحص بعد تركيبها، حتى يعرف النظام أن البطارية جديدة ويعيد حساباته. وإذا تغيّر نوع البطارية أو سعتها عن الأصلية، فقد يلزم تعديل هذه البيانات في البرمجة أيضاً، وهو ما يُعرف بين الفنيين بالكودنق.

ماذا يحدث إن لم تُسجَّل؟ السيارة ستعمل، لكن النظام قد يواصل معاملة البطارية الجديدة على أنها القديمة المتعبة. فلا يكون الشحن مناسباً لها، وقد يبقى Start-Stop وبعض وظائف الراحة معطلة، وقد يقصر عمر البطارية الجديدة.

في المقابل، سيارات كثيرة لا تحتاج أي تسجيل، وبعضها يتعرف على البطارية الجديدة تلقائياً بعد فترة من الاستخدام. لذلك اسأل قبل التبديل: هل سيارتي تحتاج تسجيل البطارية؟ وهل جهاز الفحص المناسب لها متوفر عند من سيركّبها؟ دليل المالك أو الوكيل يجيبان عن السؤال الأول، وخدمة فحص كمبيوتر السيارة في دبي توضح ما يمكن عمله في الموقع لطراز سيارتك.

كيف تقرأ ملصق البطارية؟

أسهل طريقة للاختيار أن تصوّر ملصق البطارية الأصلية وتطابق عليه. هذه أهم البيانات:

النوع

تُكتب على البطارية كلمة AGM أو EFB صراحة، وأحياناً عبارة Start-Stop. إن لم تجد أياً منها فهي في الغالب بطارية سائلة عادية.

السعة (Ah)

الأمبير ساعة مقياس لكمية الطاقة التي تخزنها البطارية. التزم بالقيمة التي يحددها المصنّع أو بقيمة قريبة جداً منها. السعة الأقل تعني بطارية تُجهَد أكثر، والسعة المختلفة كثيراً قد تحتاج تعديلاً في البرمجة في السيارات التي تسجَّل فيها البطارية.

تيار التشغيل البارد (CCA)

هو التيار الذي تستطيع البطارية إعطاءه لتشغيل المحرك وفق اختبار قياسي. اختر قيمة مساوية لما توصي به الشركة المصنعة أو أعلى قليلاً. وانتبه إلى أن الرقم يُكتب وفق معيار محدد، مثل EN أو SAE أو DIN أو JIS، والأرقام المأخوذة من معايير مختلفة لا تُقارن ببعضها مباشرة.

المقاس واتجاه الأقطاب

للبطاريات مقاسات قياسية في الطول والعرض والارتفاع، ولها شكل محدد لحافة التثبيت السفلية. يجب أن تستقر البطارية في قاعدتها وتُثبَّت بإحكام، لأن البطارية غير المثبتة تتلف من الاهتزاز. وتأكد من جهة القطب الموجب، يميناً أو يساراً، لأن أسلاك السيارة قد لا تصل إذا كانت الأقطاب معكوسة، ومن نوع الأقطاب: كثير من السيارات اليابانية تستخدم أقطاباً أرفع من المقاس الأوروبي.

تاريخ الإنتاج

البطارية تفقد من شحنها وهي مخزنة، والحرارة تسرّع ذلك. اسأل عن تاريخ الإنتاج، فطريقة كتابته تختلف من شركة إلى أخرى، واطلب قياس جهد البطارية قبل تركيبها.

قبل تبديل بطارية سيارة Start-Stop

• تأكد أن البطارية هي السبب فعلاً. أعراض ضعف البطارية تتشابه مع أعراض خلل الشحن، وقد شرحنا التفريق في دليل العطل من الدينمو أم البطارية. وإذا كانت البطارية تفرغ مراراً فاقرأ أسباب فراغ بطارية السيارة بسرعة قبل شراء واحدة جديدة.
• جهّز المعلومات: الماركة والموديل وسنة الصنع، وصورة واضحة لملصق البطارية الحالية ومكانها في السيارة.
• اسأل عن التسجيل إن كانت سيارتك من الطرازات التي تتطلبه.
• توقع بعض إعادة الضبط: بعد فصل البطارية قد تحتاج بعض السيارات إلى إعادة ضبط الساعة، أو النوافذ الأوتوماتيكية، أو إدخال كود الراديو. دليل المالك يذكر ذلك.
• لا تؤجل إذا ظهرت لمبة تحذير. إذا أضاءت لمبة البطارية أثناء القيادة فالمسألة في الشحن لا في نوع البطارية، ولن تحلها بطارية جديدة مهما كان نوعها.

أسئلة شائعة

اقرأ أيضاً

تبديل البطارية في موقع السيارة

عند طلب تبديل بطارية السيارة في دبي أو تبديل البطارية في الشارقة أو تبديل البطارية في عجمان، أرسل صورة ملصق البطارية الحالية واذكر أن السيارة مزودة بنظام Start-Stop، حتى يتم التأكد من توفر النوع والمقاس المناسبين قبل الحضور. يُختبر نظام الشحن مع التبديل، وإذا كان طراز سيارتك يتطلب تسجيلاً للبطارية فاسأل عند الاتصال عما إذا كان ذلك متاحاً في الموقع لسيارتك، ففي بعض الحالات يكون الوكيل أو ورشة متخصصة هو الخيار المناسب. وللأعطال الكهربائية الأخرى يمكنك طلب كهربائي سيارات متنقل، أو الاطلاع على كل الخدمات.